MAC改性剂在沥青中通过化学反应生成大量极性物质并产生聚集，形成网状格架结构，使沥青的内聚力大大增强，可生产出高粘度改性沥青。

泡沫温拌沥青就是通过一定的技术措施，使沥青能在相对较低的温度下进行拌和及施工，加汽化剂形成蒸汽泡、产生连锁反应、显著提高胶合性能的新材料。

橡胶改性沥青是指把废旧轮胎制成的胶粉，作为改性剂添加到基质沥青中，在一个专门的特殊设备中，经高温、添加剂和剪切混合等一系列作用制成的黏合材料。

新型高聚物SBS改性沥青是以基质沥青为原料，加入一定比例的SBS改性剂，通过剪切、搅拌等方法使SBS均匀地分散于沥青中，同时，加入一定比例的专属稳定剂，形成SBS共混材料，利用SBS良好的物理性能对沥青做改性处理。

高粘高弹沥青改性我司独立自主研发的一种高粘高弹沥青改性。外观为黄色或黑色颗粒，其使用方式可以添加到基质沥青中制备高粘高弹沥青或是直接添加到石料中拌和生产高粘高弹沥青混合料。

利用路面普遍使用的沥青与水泥两大材料，以大孔隙沥青混合料母体骨架为基础，采用灌注改性水泥乳浆的工艺，形成灌注式水泥—沥青混合料。

低噪声微表处技术是通过对传统微表处技术进行改进，针对微表处噪声产生机理，采用了更加有利于降低噪声的矿料级配和施工工艺，在同样拥有传统微表处各种优良特点及路用性能的前提下，改善了微表处路面构造深度，降低车辆经过时产生的振动噪声及泵吸噪声，最终达到微表处降噪的目的，扩大了微表处的应用范围。

该技术是采用专用的智能化材料路面坑槽修补机，将拌和好的有机水硬性材料填入开挖好的坑槽中，经碾压成型后开放交通的坑槽修补技术。

公路养护采用有机水硬性材料桥头跳车处理是一种高科技路面养护新工艺，即先测量原路面高程，结合测量数据确定桥头沉陷段的具体位置，然后针对沉陷部位采用分层摊铺的方法进行填充，直至与原设计路面找平为止。然后再对沉陷部位进行整体罩面。

水泥混凝土桥面防水粘结层是由同步碎石封层车在酒布改性沥青或橡胶沥青的同时撤布碎石，在桥面板与沥青铺装层之间形成具有定厚度的能阻止水渗入桥面板且增强粘结力和抗剪能力的功能层。